Ремонт и эксплуатация шевроле авео

Chevrolet Aveo 2002-2010. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

книга по ремонту бесплатно

Автомануал по ремонту Chevrolet Aveo в электронном виде. Руководство будет всегда под рукой во время обслуживания и ремонта автомобиля, для этого его достаточно бесплатно скачать на планшет или телефон в формате rar.

Перед использованием автомануала проверьте соответствие года выпуска и двигателя автомобиля.

Формат: rar

Размер: 513.2 Mb

Файл скачан 896 раз(а)

Для скачивания книги необходимо перейти по ссылке Скачать, подтвердить ознакомление с условиями использования и загрузить файл на ваше устройство. Напишите нам, если у вас возникнут любые трудности с загрузкой. Мы постараемся решить проблему и ответить вам как можно быстрее.

Подробнее о том, как скачать книгу по ремонту Chevrolet Aveo бесплатно.

Да, вы можете бесплатно скачать книгу Chevrolet Aveo 2002-2010. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию. Для этого не требуется никаких дополнительных действий, кроме непосредственной загрузки файла.

Файл находится на нашем сервере в формате rar. Хранилище надежно изолировано от вирусных угроз, обладает высокой пропускной способностью и круглосуточно обеспечивает возможность бесплатной загрузки файла.

Chevrolet Aveo 2002-2010. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

Книга по ремонту Chevrolet Aveo бесплатно в формате rar

Эксплуатация любого автомобиля Chevrolet Aveo невозможна без знаний его устройства, особенностей обслуживания и ремонта. Не имеет значения, кем будут производиться необходимые работы, – каждый водитель просто обязан знать элементарные процедуры ухода и устранения неполадок.

Книга по ремонту Chevrolet Aveo содержит в себе все необходимые сведения, которые помогут владельцу разобраться в устройстве автомобиля, научат грамотному уходу за автомобилем, своевременному техническому обслуживанию и правильному ремонту.

Руководство по ремонту Chevrolet Aveo разделено на главы:
Устройство автомобиля (описываются общие сведения и паспортные данные автомобиля);
Инструкция по эксплуатации (подготовка к выезду, рекомендации по безопасности движения);
Неисправности в пути (советы, которые помогут Вам в случае неожиданной поломки в дороге);
Техническое обслуживание (подробные рекомендации по проведению всех процедур обслуживания);
Инструкции по ремонту (двигатель, трансмиссия, ходовая часть, рулевое управление, тормозная система, а также включены сборочно-разборочные работы, необходимые в процессе ремонта Chevrolet Aveo);
Электрооборудование (подробный мануал по диагностике и устранению неисправностей, отдельно описаны основные блоки и даны подробные электрические схемы Chevrolet Aveo).

Любая из процедур ремонта Chevrolet Aveo приведена по принципу от простого к сложному: от простейших операций по обслуживанию, регулировке, замене деталей, до глобального ремонта со сборочно-разборочными работами.

Все материалы книги основаны на конкретном опыте, полученном в процессе полной разборки и сборки Chevrolet Aveo высококвалифицированными автомеханиками.

Книга “Chevrolet Aveo 2002-2010. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию” необходима, чтобы диагностика и ремонт Chevrolet Aveo могли быть сделаны профессионально и быстро даже владельцем автомобиля, который ещё имеет мало практического опыта.

Бесплатно скачать руководство по ремонту Chevrolet Aveo Вы можете в формате rar. Его достаточно закачать в свой телефон либо планшет и в любой ситуации на дороге Вы сможете им воспользоваться.

Chevrolet Aveo 2002-2010. Руководство по ремонту и техническому обслуживанию

книга по ремонту Chevrolet Aveo в формате rar (513.2 Mb)

Источник: manualov.net

Руководства по эксплуатации, обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo

Руководство на английском языке по кузовному ремонту Chevrolet Aveo и Chevrolet Sonic 2012 года выпуска.

  • Автор:
  • Издательство: GM
  • Год издания:
  • Страниц:
  • Формат: PDF
  • Размер: 24,0 Mb

Service. Repair. Maintenance. Chevrolet Aveo 2002-2010 г.

Руководство на английском языке по техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo 2002-2010 годов выпуска.

  • Автор:
  • Издательство:
  • Год издания:
  • Страниц:
  • Формат: PDF
  • Размер: 503,1 Mb

Ремонт без проблем. Chevrolet Aveo с 2002 г.

Руководство по ремонту Chevrolet Aveo хэтчбек с 2002 года выпуска и Chevrolet Aveo седан с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями.

  • Автор:
  • Издательство: Третий Рим
  • Год издания:
  • Страниц: 296
  • Формат:
  • Размер:

Ремонт без проблем. Chevrolet Aveo с 2004 г.

Руководство по ремонту Chevrolet Aveo с 2004 года выпуска с бензиновыми двигателями объемом 1,2/1,4 л.

  • Автор:
  • Издательство: Третий Рим
  • Год издания: 2008
  • Страниц: 308
  • Формат: PDF
  • Размер: 28,7 Мб

Ремонт без проблем. Chevrolet Aveo с 2011 г.

Руководство по ремонту Chevrolet Aveo с 2011 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,6 л.

  • Автор:
  • Издательство: Третий Рим
  • Год издания: 2014
  • Страниц: 328
  • Формат:
  • Размер:

Ремонт, эксплуатация, электросхемы Chevrolet Aveo с 2005 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту Chevrolet Aveo с 2005 года выпуска с бензиновыми двигателями.

  • Автор:
  • Издательство: Авторесурс
  • Год издания:
  • Страниц: 438
  • Формат:
  • Размер:

Руководство по ремонту и эксплуатации Chevrolet Aveo с 2011 г.

Руководство по эксплуатации и ремонту Chevrolet Aveo с 2011 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

  • Автор:
  • Издательство: Монолит
  • Год издания:
  • Страниц: 344
  • Формат:
  • Размер:

Руководство по техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo.

Мультимедийное руководство по техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo/Evanda/Kalos/Lacetti/Matiz/Nubira/Rezzo/Spark/Tacuma.

  • Автор:
  • Издательство: GM
  • Год издания:
  • Страниц:
  • Формат: HTML
  • Размер: 199,1 Mb

Руководство по эксплуатации Chevrolet Aveo.

Руководство по эксплуатации Chevrolet Aveo.

  • Автор:
  • Издательство: GM
  • Год издания:
  • Страниц: 270
  • Формат: PDF
  • Размер: 4,8 Mb
Читайте также:  Ремонт отопителя ваз 2107

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Chevrolet Aveo с 2002 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo и Daewoo Kalos с 2002 года выпуска.

  • Автор: Декет В.М.
  • Издательство: Delia
  • Год издания: 2006
  • Страниц: 205
  • Формат: DjVu
  • Размер: 38,9 Mb

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Chevrolet Aveo с 2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo с 2003 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

  • Автор:
  • Издательство: Автомастер
  • Год издания: 2006
  • Страниц: 188
  • Формат: PDF
  • Размер: 6,7 Mb

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Chevrolet Aveo с 2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo с 2003 года выпуска с бензиновым двигателем объемом 1,5 л.

  • Автор:
  • Издательство: Автомастер
  • Год издания:
  • Страниц: 188
  • Формат:
  • Размер:

Руководство по эксплуатации, ТО и ремонту Chevrolet Aveo с 2006 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo с 2006 года выпуска с бензиновыми двигателями.

  • Автор:
  • Издательство: Автомастер
  • Год издания: 2010
  • Страниц: 224
  • Формат:
  • Размер:

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Chevrolet Aveo 2 с 2005 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo седан с 2005 года выпуска и Chevrolet Aveo хетчбек с 2008 года выпуска с двигателями 1,2i/1,4i.

  • Автор:
  • Издательство: Мир Автокниг
  • Год издания:
  • Страниц: 432
  • Формат:
  • Размер:

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Chevrolet Aveo 2003-2008 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo 2003-2008 годов выпуска.

  • Автор:
  • Издательство: Мир Автокниг
  • Год издания:
  • Страниц: 424
  • Формат:
  • Размер:

Эксплуатация, обслуживание, ремонт Chevrolet Aveo 2003-2008 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту Chevrolet Aveo 2003-2008 годов выпуска.

  • Автор:
  • Издательство: Мир Автокниг
  • Год издания:
  • Страниц: 424
  • Формат:
  • Размер:

Эксплуатация, ТО и ремонт Chevrolet Aveo с 2003 г.

Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту автомобилей Chevrolet Aveo/Aveo II и Daewoo Kalos с 2003 года выпуска.

  • Автор:
  • Издательство: Монолит
  • Год издания:
  • Страниц: 282
  • Формат:
  • Размер:

Источник: autoinfo24.ru

AutoSoftos.com

AutoSoftos.com
Литература по ремонту автомобилей, Програмы для диагностики авто

Всегда свежий софт и автомобильная литература

  • Доллар – 64.64
  • Евро – 71.70

Руководство по ремонту Daewoo Kalos/Chevrolet Aveo с 2002 г. выпуска [2006, DjVu, RUS] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 2 569;
  • Комментариев: 0;
  • Дата: 9-01-2017, 17:45;

Chevrolet Aveo [2010, PDF, RUS] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 2 946;
  • Комментариев: 0;
  • Дата: 9-01-2017, 17:34;

Chevrolet Niva [2010, PDF, DjVu, DOC, RUS] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 4 872;
  • Комментариев: 0;
  • Дата: 9-01-2017, 16:56;

Электрооборудование Chevrolet Lanos [2010, PDF, DjVu, RUS] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 1 829;
  • Комментариев: 0;
  • Дата: 9-01-2017, 16:46;

Электрооборудование CHEVROLET LAСETTI[2010, PDF, RUS] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 1 599;
  • Комментариев: 0;
  • Дата: 9-01-2017, 16:14;

Электрооборудование CHEVROLET NIVA[2010, PDF, DjVu, RUS] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 1 695;
  • Комментариев: 0;
  • Дата: 8-01-2017, 22:46;

Chevrolet Tahoe / Suburban, Blazer / Pick-Up, GMC Yukon / Jimmy / Pick-Up выпуска с 1987 по 1999 гг. [2005, PDF, DjVu, RUS] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 1 856;
  • Комментариев: 0;
  • Дата: 8-01-2017, 22:36;

Chevrolet Aveo 2002-2010: Руководство по Ремонту и Техническому Обслуживанию [2010, PDF, ENG] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 4 855;
  • Комментариев: 1;
  • Дата: 8-01-2017, 22:32;

CHEVROLET NIVA + рестайлинг [2010, PDF, RUS] Скачать

  • Разместил: klays067;
  • Прочитано: 2 100;
  • Комментариев: 0;
  • Дата: 8-01-2017, 22:16;

Описание: Chevrolet Niva с 2002 г.в. + рестайлинг в 2009 г. Пособие иллюстрировано подробными фотографиями, отображающими поэтапный процесс ремонта, благодаря чему даже начинающий автовладелец без труда разберется в ремонтных операциях.

В издании даны перечни возможных неисправностей и рекомендации по их диагностике и устранению, а также указания по разборке, сборке, регулировке и ремонту узлов и систем автомобиля с использованием готовых запасных частей и агрегатов. Способы ремонта подобраны в расчете на использование стандартного набора инструментов в условиях гаража, а фотоматериалы подготовлены в процессе разборки и сборки автомобилей высококвалифицированными автомеханиками. В процессе описания ремонтных операций даны полезные советы, составленные на основе практики опытных автомобилистов. Структура книги составлена так, что фотографии или рисунки, не имеющее порядкового номера, являются графическим дополнением к последующим пунктам.
В отдельные разделы мануала входят инструкция по эксплуатации ВАЗ 2123 Chevrolet Нива и цветные схемы электрооборудования (электросхемы) машины.
Руководство предназначено для автовладельцев ВАЗ 2123 Chevrolet Niva, механиков, персонала СТО и ремонтных мастерских.

Руководство по ремонту и техническому обслуживанию Chevrolet Spark M300 торрент Скачать

Источник: autosoftos.com

Ремонт и эксплуатация шевроле авео

  1. Демонтировать двигатель в сборе. Следуйте пункту “Двигатель в сборе” в этом разделе.
  2. Установите двигатель в сборе на DW110-030.

  • Отделите хомуты из ПВХ от шланга из ПВХ.
  • Отсоединить шланг принудительной вентиляции картера от крышки головки цилиндров.
  • Выкрутите болты крышки головки цилиндров.
  • Снять крышку головки цилиндров.

  • Снимите насос рулевого управления с гидроусилителем и кронштейн. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.
  • Снимите насос рулевого управления с гидроусилителем и кронштейн. См. “Ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжитель” в этом разделе.

  • Снимите приводной ремень газораспределительного механизма. Смотри “Система газораспределения” в данном разделе.
  • Снять натяжитель приводного ремня ГРМ. Смотри “Система газораспределения” в данном разделе.

    Снять звездочку распределительного вала. Смотри “Звездочка распределительного вала” в данном разделе.

    Снимите заднюю крышку распредвала.

    Снимите выпускной коллектор. Следуйте пункту “Выпускной коллектор” в этом разделе.

  • Снять корпус дроссельной заслонки. Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем – 1.4 DOHC – G14D.
  • Снимите впускной коллектор. См. пункт “Впускной коллектор” в этом разделе.

    Снимите распределительное устройство охлаждающей жидкости. Смотри раздел 1D2, Система охлаждения двигателя.

  • Снимите винты головки цилиндров.
  • Снимите головку цилиндров в сборе с прокладкой головки цилиндров.
  • Почистите уплотнительные поверхности.
  • Проверить головку цилиндров следующим образом.
    • Нет ли трещин, повреждений или выкрашивания поверхности камеры зажигания.
    • Нет ли инородных частиц в каналах для смазки. Тщательно очистить каналы от инородных частиц.
    • Утечки охлаждающей жидкости или повреждения уплотняемой поверхности лицевой стороны головки цилиндров;

    • повреждения любой поверхности прокладки;
    • Нет ли повреждений резьбовых отверстий какого-либо из болтов.
    • Нет ли сгоревших или эродированных зон в камере сгорания.
    • Нет ли трещин на впускных каналах и в камерах сгорания.
    • Нет ли внешних трещин в протоках воды.
    • Нет ли ограничений во впускных или выпускных протоках.
    • Нет ли ограничений протоков системы охлаждения.
    • Нет ли ржавых, поврежденных или негерметичных заглушек.
  • Если на головке цилиндров обнаружены трещины или повреждения, ее необходимо заменить. Не рекомендуется проводить на головке цилиндров сварочные работы или заделывать повреждения.
  • Измерить зазор между линейкой и лицевой стороной головки цилиндров в четырех точках вдоль линейки с помощью калибра для измерения зазоров.
  • Проверьте уплотнительные поверхности на деформацию и искривление. Уплотняемые поверхности головки цилиндров (включая уплотняемые поверхности на впуске и выпуске) должны быть плоскими в соответствии со спец. Смотри “Технические характеристики двигателя” в данном разделе.

    Снимите впускной и выпускной распределительные валы. См. “Распределительный вал” в этом разделе.

  • Измерьте высоту головки цилиндров от уплотнительной поверхности до уплотнительной поверхности. Высота головки цилиндров должна соответствовать спецификациям, замените головку цилиндров. Если высота головки цилиндров не соответствует спецификациям, замените головку цилиндров. Смотри “Технические характеристики двигателя” в данном разделе.
  • Установите головку цилиндров в сборе с новой прокладкой головки цилиндров.
  • Установите винты головки цилиндров.

    Установите распределительное устройство охлаждающей жидкости двигателя. Смотри раздел 1D2, Система охлаждения двигателя.

  • Установите впускной коллектор. См. пункт “Впускной коллектор” в этом разделе.
  • Установите корпус дроссельной заслонки. Смотри раздел 1F2, Органы управления двигателем – 1.4 DOHC – G14D.

    Установите масляный поддон. Следуйте пункту “Выпускной коллектор” в этом разделе.

  • Установите заднюю крышку распредвала.
  • Установите систему приводного ремня газораспределительного механизма и отрегулируйте фазы газораспределения. Смотри “Система газораспределения” в данном разделе.

    Установите систему газораспределения. Смотри “Система газораспределения” в данном разделе.

  • Установить ремень привода вспомогательных агрегатов. См. “Ремень привода вспомогательных агрегатов и натяжитель” в этом разделе.
  • Установите насос рулевого управления с гидроусилителем и кронштейн. Следуйте разделу 6В, Насос рулевого управления с усилителем.

  • Установить крышку головки цилиндров.
  • Вкрутите болты крышки головки цилиндров.
  • Установите шланг из ПВХ на крышку головки цилиндров.
  • Присоедините хомуты из ПВХ на шланг из ПВХ.

    Снимите головку цилиндров. См. пункт “РЕМОНТ АГРЕГАТА – головка цилиндров” в этом разделе.

  • Демонтируйте корпус электромагнитного клапана положения распредвала.
  • Снимайте винты головки распредвала в следующей последовательности (1)-(4)-(2)-(3).
  • Снимите головки распределительного вала.

  • Демонтируйте распредвалы и кольцевые масляные уплотнения.

    1. Замерьте высоту подъема распредвала. Если он не соответствует спецификации, замените его. См. “Технические характеристики двигателя” в этом разделе.

    Замерьте наружный диаметр шейки распределительного вала. Если он не соответствует спецификации, замените его. См. “Технические характеристики двигателя” в этом разделе.

    Замерьте значение кривизны распредвала. Если он не соответствует спецификации, замените его. См. “Технические характеристики двигателя” в этом разделе.

    Замерьте осевой люфт распределительного вала. Если он не соответствует спецификации, замените его. См. “Технические характеристики двигателя” в этом разделе.

    Установите крышку подшипника распредвала на головку цилиндров.

    1. Нанесите покрытие / смажьте подшипник распредвала и поверхности кулачка чистым моторным маслом.
    2. Установите распределительные валы на головку цилиндров.

    Тонким ровным слоем нанесите поверхностный герметик(LOCTITE 574) на герметизируемые поверхности (1) на 1-й крышке подшипника рапредвала.

  • Устанавливайте крышки подшипников распредвала в следующей последовательности (2)-(3)-(1)-(4).
  • Установите корпус электромагнитного клапана положения распредвала.

  • Установите головку цилиндров в сборе. См. пункт “РЕМОНТ АГРЕГАТА – головка цилиндров” в этом разделе.
  • Источник: nezavoditsa.ru

    Chevrolet Aveo после 170 000 км: детальный разбор (+ видео)

    Эксперты «За рулем» разобрали Aveo до винтика, оценили состояние всех узлов и агрегатов, подбили эксплуатационные расходы и вынесли вердикт, который заинтересует и владельцев других автомобилей концерна General Motors, в том числе популярных на вторичке моделей Opel и Daewoo.

    Chevrolet > Aveo

    Немало кровушки выпил из нас Aveo за семь лет и 170 тысяч пройденных километров. Правда, жизнь мы ему тоже уготовили нелегкую — проверяли его стойкость и на марафоне «60 часов „За рулем“, и в многочисленных пробегах на север и юг, и холодными пусками в климатической камере, и прочими тестами.

    Aveo все испытания переносил тяжело — это подтверждает один из самых высоких показателей «рубль/км» среди одноклассников. О своей ненадежности машина заявила еще на первых скоростных испытаниях и с тех пор так и не исправилась.

  • Chevrolet Aveo 1.6

    Изготовитель — Автотор, Калининград
    Год выпуска — 2012
    В эксплуатации «За рулем» — с июня 2012 года
    Пробег на момент отчета — 170 000 км

    В гарантийный период больше всего хлопот доставил двигатель: выходили из строя датчик давления масла, система управления фазовращателями, ломался задающий диск датчика положения распредвала. Почти не осталось родных деталей в системе охлаждения. Часто и бессистемно включался электровентилятор из-за неисправного датчика температуры охлаждающей жидкости, — отдельно он не продается, заменили в сборе с корпусом термостата. Шланги, идущие к радиатору отопителя, разбухли к 130 000 км — пришлось покупать новые. С помощью ультрафиолетового фонарика обнаружили, что подтекает насос системы охлаждения. Поменяли! А уже на финишной прямой треснул расширительный бачок.

    В подвеске с периодичностью 30 000–40 000 км выходили из строя стойки стабилизатора поперечной устойчивости. Дважды мы меняли амортизаторы (сейчас они опять потеют), один раз — задние пружины (левая сломалась). Передние тормозные колодки служили не более 40 000 км, диски — 60 000 км. Маловато! Зато задние барабанные колодки ­продержались 160 000 км — отличный результат.

    При пробеге 130 000 км заменили ахиллесову пяту опелевских моторов — модуль катушек зажигания. Обидно покупать килограммовый сгусток высоких технологий из-за перебоев искрообразования в одном цилиндре. На большинстве моторов катушки индивидуальные, ­работают каждая на свой цилиндр.

    К 125 000 км вышел из строя датчик положения педали сцепления. Еще спустя 20 тысяч обновили комплект сцепления, а заодно заменили подтекающий задний сальник коленвала. Одновременно пришлось ремонтировать привод заслонок системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха. И список неисправностей на этом не заканчивается — о них мы расскажем по ходу разборки.

    Выводы по двигателю и трансмиссии нашего автомобиля применимы ко многим другим автомобилям производства концерна GM, например Astra H, Astra J, Zafira B, а также Chevrolet Cruze.

    ДВИГАТЕЛЬ

    Chevrolet Aveo T300 оснащали 16‑клапанным 1,6‑литровым двигателем GM мощностью 115 л.с. с ремённым приводом ГРМ. По спецификации Chevrolet мотор называется F16D4, он же опелевский Z16XER. Практически все достоинства и недостатки рассматриваемого нами двигателя присущи и его старшему брату Z18XER, который также ставили на многие модели GM.

    Из технических решений, обеспечивающих долговечность и хорошую ремонтопригодность: чугунный блок цилиндров, плавающий поршневой палец, форсунки подачи масла на днища поршней для дополнительного охлаждения и теплообменник. А от гидротолкателей в пользу регулировочных стаканчиков отказались напрасно. Даже в столице непросто найти фирму, которая отрегулировала бы клапаны за вменяемые деньги. Поэтому владельцы игнорируют эту операцию, что не лучшим образом сказывается на ресурсе агрегата. Впрочем, регулировать клапаны приходится довольно редко — раз в 100 000 км. Но если автомобиль ездит на газе, проводить упомянутую операцию придется в полтора-два раза чаще. Болезнью моторов этого семейства является течь многочисленных стыков теплообменника из-за того, что уплотнения (резиновые колечки) ненадежны. На нашем моторе они задубели окончательно, однако течи пока нет.

    Неудобна посадка шкивов, совмещенных с муфтами регулировки фаз газораспределения, – носки распредвалов лишены шпонок. В наш мотор не раз лазили сотрудники дилерских центров, поэтому невозможно сказать, на какой стадии разворотили задающее кольцо датчика положения распредвала. Ремонтники погнули и носок форсунки, подающей масло на днище поршня: щека коленвала терлась, терлась да и обломила тонкую трубочку. А без охлаждения поршня маслосъемное кольцо залегло — отсюда и повышенный расход масла.

    1. Клапанный механизм. Износ стержней и торцов клапанов практически отсутствует. Фаска на впускных клапанах изношена мало. На выпускных клапанах износ несколько больше, необходима шлифовка. Клапанные пружины не просажены и полностью работоспособны.

    Сальники клапанов задубели, но пока исправно удерживают масло. Зазоры в ГРМ у нескольких клапанов вышли за пределы ­допуска.

    2. Привод ГРМ. По регламенту ремень меняют каждые 150 000 км. Судя по состоянию второго ремня, советуем владельцам сократить интервал замены до 120 000 км. Полезть в привод ГРМ гораздо раньше может заставить муфта регулировки фаз газораспределения (с чем мы и столкнулись). А заодно есть смысл заменить и ремень ГРМ.

    3. Теплообменник имеет сложную конструкцию со множеством каналов и уплотнений. Многие владельцы жалуются на негерметичность — нас эта беда миновала.

    4. Масляный насос. Имеется одна глубокая царапина на торцевой поверхности. Такой дефект снижает производительность насоса, но на здоровье двигателя это не скажется. Редукционный клапан исправен.

    5. Головка блока цилиндров. Привалочная поверхность абсолютно плоская, в шлифовке не нуждается. Сёдла выпускных клапанов изношены довольно сильно, при ремонте необходима фрезеровка. Налёта в камере сгорания при разборке обнаружилось много, особенно в цилиндре, где поршень лишился масляного охлаждения.

    6. Блок цилиндров. В зоне перекладки поршня износ составляет 0,04 мм. Эллипсность — около 0,03 мм. Отсутствие ­следов хона на стенках цилиндра говорит о необходимости расточки под ремонтный размер.

    7. Коленчатый вал. На коренных и шатунных шейках износ не превышает 0,01 мм, задиров не обнаружено. Вкладыши имеют легкие повреждения — возможно, от холодных пусков.

    8. Поршневая группа. Износ поршней заметен по значительному истиранию антифрикционного покрытия юбки. Зазор в цилиндрах — около 0,1 мм, на новом моторе должен быть 0,03–0,05 мм. Кольца изношены на 60%, но сохранили упругость. Отложения нагара значительные. В одном цилиндре маслосъемные кольца залегли.

    Источник: www.zr.ru