Ремонт коробки передач рено

Ремонт МКПП на Рено Логан

Механическая КПП Рено Логан отличается надежностью, мягкостью включения скоростей и продолжительным ресурсом элементов. Несмотря на это, устройство требует периодического снятия и замены вышедших из строя деталей. Как выполнить ремонт МКПП Рено Логан своими руками? Каким должен быть алгоритм действий? В чем особенности сборки? Эти и другие вопросы рассмотрим в статье.

Как распознать неисправность?

Проблемы с МКПП автомобиля Reno Logan проявляют себя следующим образом:

• Возникают посторонние шумы в «коробке», которые исчезают частично или уходят полностью после срабатывания педали сцепления. Часто такие звуки напоминают вой.
• Приходится прикладывать больше усилия для переключения передач.
• Установленная скорость (одна или несколько) «выбивает» после включения или во время движения.
• Появляется подозрительный скрежет (металлический звук) от коробки.
• Перевести ручку КПП в требуемую позицию невозможно (передача не включается).

В каждом из перечисленных случаев часто не обойтись без ремонта «коробки» Рено Логан. Кроме того, снятие МКПП может потребоваться при замене заднего уплотнения коленвала, для установки нового маховика или узла сцепления.

Ремонт МКПП Рено Логан своими руками: шаг за шагом

«Учтите, что снятие и последующая установка КПП своими руками — трудоемкий процесс. Вы должны быть уверены, что выполнение таких работ обусловлено необходимостью, а время не будет потеряно зря. Иногда причина упомянутых проблем кроется в другом — снижении уровня масла, поломке сцепления, послаблении фиксации коробки и прочими неисправностями».

Коробка Рено Логан весьма массивная и тяжелая конструкция, поэтому снять ее своими руками без привлечения помощника вряд ли получится. Алгоритм действий:

• Подготовьте комплект ключей, отвертку и другой инструмент, который потребуется для снятия и сборки КПП своими руками.
• Ставьте машину на подъемник и поднимайте ее. Как вариант, допускается работа на смотровой яме.

• Демонтируйте защиту картера, а также брызговик мотора (с левой стороны).
• Сливайте смазывающий состав из «коробки» и демонтируйте АКБ.
• Убирайте с полки под аккумуляторной батареей подкладку из пластмассы, после чего демонтируйте подводящий рукав фильтра.
• Демонтируйте ЭБУ, а далее — монтажные блоки слева и справа.

«Можно обойтись без снятия ЭБУ и монтажных блоков, но в этом случае будет сложней добраться до крепежа подвески опора силового агрегата».

• Послабляйте протяжку хомута, удерживающего тягу управления коробки. При этом отмечайте взаимную позицию рычага и тяги (в этом случае упрощается обратная сборка).
• Сдвигайте хомут по тяге и разделяйте последнюю с рычагом.
• Надавливайте на крепеж колодки датчика скорости отверткой или острым предметом, после чего отбрасывайте жгут проводов.
• Снимайте тросик привода отключения сцепления, после чего скручивайте провода «массы» на механической КПП и отбрасывайте их.
• Берите отвертку и поддевайте с ее помощью крепеж колодки с проводами, по которым подается питание к выключателю лампы задней скорости. Снимайте колодку.
• Доставайте моторный жгут, после чего убирайте его влево или вправо (чтобы не мешал дальнейшему снятию).
• Скручивайте пару крепежных болтов датчика ВМТ, закрепленного на картере, после чего отводите устройство.
• Отжимайте колодочный крепеж датчика контроля кислорода, а далее — отделяйте колодку с фиксатора.
• Доставайте из держателя трубку сапуна КПП.
• Скручивайте крепежные болты суппортов на передних тормозных узлах. После этого убирайте их без отключения трубок тормозной системы (это упростит и ускорит сборку). При этом подвяжите узел с помощью проволоки или веревки.
• Отбрасывайте тяги рулевого управления от кулаков, а далее — скручивайте пару крепежных гаек амортизаторов. Теперь доставайте болты, и разъединяйте рычаги и рулевые тяги. Если сделать это своими руками не удается, попросите напарника.

«Отбрасывание амортизаторов, тяги рулевой системы и суппортов делается для того, чтобы упростить процесс снятия ШРУС от КПП без демонтажа приводов».

• Отбрасывайте внутренние ШРУС. При снятии узла привода левого колеса будьте осторожны, чтобы не уронить шарнирные ролики в картер «коробки».
• Демонтируйте стартер и скручивайте крепежные болты, удерживающие два картера (сцепления и двигателя). Демонтируйте подрамник
• Скручивайте болты, которые удерживают КПП на моторе и подставьте под «коробку» подставки.
• Снимайте опору подвески слева, а также скручивайте по паре гаек снизу крепежа коробки с одной и другой стороны.
• Смещайте узел до момента, когда шпильки выйдут из отверстий, а вал КПП будет изъят из ступичной части сцепления.
• Осуществляйте снятие «коробки» путем ее отведения назад. При этом убирайте опору и наклоняйте дальнюю часть КПП назад.

«При снятии будьте внимательны и не допускайте, чтобы край первичного вала опирался о лепестки пружинки диафрагмы».

Далее производите обслуживание коробки передач. Если требуется отремонтировать или заменить какие-то детали автомобиля — сделайте это. Также необходимо смазать втулки подшипника и шлицов вала перед сборкой. Обязательно проверьте оцентровку ведомого диска.

Далее производится сборка своими руками. При появлении сложностей в процессе ремонта, изучите видео, приведенное ниже.

• На завершающем этапе заполняйте КПП маслом. (лучшие варианты представлены в таблице ниже).

Снятие, ремонт и сборка трансмиссии — работа, для выполнения которой требуется знания, опыт и специальный инструмент. Если этого нет, то лучше все-таки обратиться к профессионалам.

Источник: proremontreno.ru

Ремонт грузовых кпп Рено Ремонт коробок передач Renault

Показать все

Предлагаем услуги по ремонту грузовых КПП Рено недорого и качественно.

Ремонт коробок передач с гарантией.

Устраним такие неисправности коробок переключения скоростей, как:

· Износ тяги привода КПП Renault, что выражается в затруднении переключения передач в КПП Рено

· Слышен гул и шум в КПП Renault

· Передачи не включаются КПП Рено

· Течет масло в КПП Renault

· Передачи выбивают во время движения КПП Рено

· И другие неисправности грузовых кпп Renault

Ремонт и переборка КПП Рено включает:

· Диагностика КПП Renault

· Демонтаж агрегата Рено или ремонт смежных узлов КПП Renault

· Разборка КПП Renault

· Дефектовка КПП Рено

· Составление сметы КПП Renault

· Подбор и закупка запчастей КПП Рено

· Ремонт КПП Renault ( замена подшипников КПП Рено, замена синхронизаторов КПП Renault , ремонт делителя КПП Рено, замена валов КПП Renault , замена сальников КПП Рено, замена первичного вала КПП Renault , замена шестерней первичного и вторичного вала КПП Рено )

· Сборка КПП Renault

· Установка КПП Рено

· Заправка маслом КПП Renault

· Контрольная проверка КПП Рено

Все работы согласуются заранее.

C рок ремонта коробки передач Renault зависит от многих факторов:

· снять кпп Рено – 2-4 часа

· разобрать кпп Renault – 2-3 часа

· собрать кпп Рено – 4-5 часов

· поставить кпп Renault – 2-4 часа

Работы по диагностике и ремонту кпп Рено различной степени сложности выполняются согласно рекомендациям производителя.

При проведении работ используются сертифицированные запасные части для трансмиссий Renault и расходные материалы от ведущих производителей.

Все технологические операции осуществляются на современном европейском оборудовании.

Ремонт кпп Рено осуществляет высококвалифицированный специалист, прошедший обучение и имеющий все необходимые сертификаты и большой опыт работы, хорошо разбирающийся в особенностях коробки переключения передач Renault .

Капитальный ремонт трансмиссии производства ZF серии ECOSPLIT / ECOMID / ECOLITE / AS TRONIC

Капремонт грузовых кпп Рено:

Ремонт кпп Рено Magnum ( Магнум )

Ремонт кпп Renault Premium ( Премиум )

Ремонт кпп Рено Kerax ( Керакс )

Ремонт кпп ZF 16S151 Renault

Ремонт кпп ZF 16S181 Рено

Ремонт кпп ZF 16S221 Renault

Ремонт кпп VT 2412B Рено

Ремонт кпп AT2512C Renault

Ремонт кпп ZF 16S1620 Рено

Ремонт кпп ZF 16S1830 Renault

Ремонт кпп ZF 16S1920 Рено

Ремонт кпп ZF 16S2230 Renault

Ремонт кпп ZF 16S1620TD ( 16S16 20 TD ) Рено

Ремонт кпп ZF 16S22 20 Рено

Ремонт кпп ZF 16S22 20TD ( 16S22 20 TD ) Renault

Ремонт кпп ZF 16S18 20 Renault

Ремонт кпп ZF 16S1820TO ( 16S18 20 TO ) Рено

Ремонт кпп ZF 16S19 20TD ( 16S19 20 TD ) Renault

Ремонт кпп ZF 16S2220TO ( 16S22 20 TO ) Рено

Ремонт кпп ZF 16S23 20 Renault

Ремонт кпп ZF 16S23 20TD ( 16S23 20 TD ) Рено

Ремонт кпп ZF 16S25 20 Renault

Ремонт кпп ZF 16S2520TO ( 16S25 20 TO ) Рено

Ремонт кпп ZF 16S27 20 Renault

Ремонт кпп ZF 16S2720TO ( 16S27 20 TO ) Рено

Ремонт кпп ZF 16S1930 Renault

Ремонт кпп ZF 16S1930 TD ( 16S1930 TD ) Рено

Ремонт кпп ZF 16S2020 Renault

Ремонт кпп ZF 16S2020 TDL ( 16S2020 TDL ) Рено

Ремонт кпп ZF 16S2221 Renault

Ремонт кпп ZF 16S23 21 Рено

Ремонт кпп AT2412C Renault

Ремонт кпп A T 2612C Рено

Ремонт кпп AT2412E Renault

Ремонт кпп ZF 16S2730 Рено

Ремонт кпп ZF 12AS1630 Renault

Ремонт кпп ZF 12AS1630 TD ( 12AS1630 TD ) Рено

Источник: vladimir.tiu.ru

Ремонт МКПП на Рено Логан

Механическая КПП Рено Логан отличается надежностью, мягкостью включения скоростей и продолжительным ресурсом элементов. Несмотря на это, устройство требует периодического снятия и замены вышедших из строя деталей. Как выполнить ремонт МКПП Рено Логан своими руками? Каким должен быть алгоритм действий? В чем особенности сборки? Эти и другие вопросы рассмотрим в статье.

Как распознать неисправность?

Проблемы с МКПП автомобиля Reno Logan проявляют себя следующим образом:

• Возникают посторонние шумы в «коробке», которые исчезают частично или уходят полностью после срабатывания педали сцепления. Часто такие звуки напоминают вой.
• Приходится прикладывать больше усилия для переключения передач.
• Установленная скорость (одна или несколько) «выбивает» после включения или во время движения.
• Появляется подозрительный скрежет (металлический звук) от коробки.
• Перевести ручку КПП в требуемую позицию невозможно (передача не включается).

В каждом из перечисленных случаев часто не обойтись без ремонта «коробки» Рено Логан. Кроме того, снятие МКПП может потребоваться при замене заднего уплотнения коленвала, для установки нового маховика или узла сцепления.

Ремонт МКПП Рено Логан своими руками: шаг за шагом

«Учтите, что снятие и последующая установка КПП своими руками — трудоемкий процесс. Вы должны быть уверены, что выполнение таких работ обусловлено необходимостью, а время не будет потеряно зря. Иногда причина упомянутых проблем кроется в другом — снижении уровня масла, поломке сцепления, послаблении фиксации коробки и прочими неисправностями».

Коробка Рено Логан весьма массивная и тяжелая конструкция, поэтому снять ее своими руками без привлечения помощника вряд ли получится. Алгоритм действий:

• Подготовьте комплект ключей, отвертку и другой инструмент, который потребуется для снятия и сборки КПП своими руками.
• Ставьте машину на подъемник и поднимайте ее. Как вариант, допускается работа на смотровой яме.

• Демонтируйте защиту картера, а также брызговик мотора (с левой стороны).
• Сливайте смазывающий состав из «коробки» и демонтируйте АКБ.
• Убирайте с полки под аккумуляторной батареей подкладку из пластмассы, после чего демонтируйте подводящий рукав фильтра.
• Демонтируйте ЭБУ, а далее — монтажные блоки слева и справа.

«Можно обойтись без снятия ЭБУ и монтажных блоков, но в этом случае будет сложней добраться до крепежа подвески опора силового агрегата».

• Послабляйте протяжку хомута, удерживающего тягу управления коробки. При этом отмечайте взаимную позицию рычага и тяги (в этом случае упрощается обратная сборка).
• Сдвигайте хомут по тяге и разделяйте последнюю с рычагом.
• Надавливайте на крепеж колодки датчика скорости отверткой или острым предметом, после чего отбрасывайте жгут проводов.
• Снимайте тросик привода отключения сцепления, после чего скручивайте провода «массы» на механической КПП и отбрасывайте их.
• Берите отвертку и поддевайте с ее помощью крепеж колодки с проводами, по которым подается питание к выключателю лампы задней скорости. Снимайте колодку.
• Доставайте моторный жгут, после чего убирайте его влево или вправо (чтобы не мешал дальнейшему снятию).
• Скручивайте пару крепежных болтов датчика ВМТ, закрепленного на картере, после чего отводите устройство.
• Отжимайте колодочный крепеж датчика контроля кислорода, а далее — отделяйте колодку с фиксатора.
• Доставайте из держателя трубку сапуна КПП.
• Скручивайте крепежные болты суппортов на передних тормозных узлах. После этого убирайте их без отключения трубок тормозной системы (это упростит и ускорит сборку). При этом подвяжите узел с помощью проволоки или веревки.
• Отбрасывайте тяги рулевого управления от кулаков, а далее — скручивайте пару крепежных гаек амортизаторов. Теперь доставайте болты, и разъединяйте рычаги и рулевые тяги. Если сделать это своими руками не удается, попросите напарника.

«Отбрасывание амортизаторов, тяги рулевой системы и суппортов делается для того, чтобы упростить процесс снятия ШРУС от КПП без демонтажа приводов».

• Отбрасывайте внутренние ШРУС. При снятии узла привода левого колеса будьте осторожны, чтобы не уронить шарнирные ролики в картер «коробки».
• Демонтируйте стартер и скручивайте крепежные болты, удерживающие два картера (сцепления и двигателя). Демонтируйте подрамник
• Скручивайте болты, которые удерживают КПП на моторе и подставьте под «коробку» подставки.
• Снимайте опору подвески слева, а также скручивайте по паре гаек снизу крепежа коробки с одной и другой стороны.
• Смещайте узел до момента, когда шпильки выйдут из отверстий, а вал КПП будет изъят из ступичной части сцепления.
• Осуществляйте снятие «коробки» путем ее отведения назад. При этом убирайте опору и наклоняйте дальнюю часть КПП назад.

«При снятии будьте внимательны и не допускайте, чтобы край первичного вала опирался о лепестки пружинки диафрагмы».

Далее производите обслуживание коробки передач. Если требуется отремонтировать или заменить какие-то детали автомобиля — сделайте это. Также необходимо смазать втулки подшипника и шлицов вала перед сборкой. Обязательно проверьте оцентровку ведомого диска.

Далее производится сборка своими руками. При появлении сложностей в процессе ремонта, изучите видео, приведенное ниже.

• На завершающем этапе заполняйте КПП маслом. (лучшие варианты представлены в таблице ниже).

Снятие, ремонт и сборка трансмиссии — работа, для выполнения которой требуется знания, опыт и специальный инструмент. Если этого нет, то лучше все-таки обратиться к профессионалам.

Источник: proremontreno.ru

New&Pomos

Ремонт коробки передач (МКПП) Рено Логан своими руками (Видео)

Оно служит для обеспечения необходимого натяга разборка коробки передач на рено логан. Вообще здесь два кольца, тонкое приклеилось к шестерне: Большой подшипник просто выбиваем, для того чтобы выпрессовать маленький нужно снять привод спидометра, и стопорное кольцо: Выдергиваем вверх валик спидометра узкими щипцами и тогда вытаскивам шестерню: Затем вынимаем стопорное кольцо и выбиваем подшипник.

Разборка вторичного вала Для разборки вторичного вала зажимаем его в тисках: Шестерня 4-й передачи, ступица с муфтой свободно снимаются, для разборка коробки передач на рено логан шестерни 3-й передачи нужно демонтировать стопорное кольцо: Под стопорным кольцом фигурная шайба, снимаем ее и шестерню: Дальше идет опять фигурная шайба здесь на снимке не показана потом стопор и еще шайба: Снимаем шестерню 2-й передачи, под ней опять шайба, затем последний стопор: Демонтируем стопор и снимаем шестерню 1-й передачи со ступицей и муфтой: Рекомендации по сборке.

Как разобрать кпп Рено Логан

После разборки и дефектации тщательно моют все детали. Основные неисправности это забитые зубья, износ подшипников дифференциала, износ вилок, износ синхронизаторов. Распространенная неисправность течь масла через сальник и езда из за этого с пониженным уровнем масла. Если доездиться до того что масло вообще кончится можно уже не заморачиваться с ремонтом. Дешевле купить на разборке.

Нередко можно встретить сильно сбитые зубья шестерни задней передачи: Сальник привода при разборке повреждается, поэтому его в любом случае менять. Сальник первичного вала запрессован в разборка коробки передач на рено логан выжимного подшипника, туда же запресован подшипник первичного вала.

Поэтому заменяется узел целиком, к тому же на старых кпп обычно направляющая имеет глубокие канавки от износа: Подшипники дифференциала при большом пробеге лучше заменить не зависимо от их состояния. Своевременно меняйте масло в коробке переключения передач, именно она является движущей силой любой трансмиссии.

Но при замене масла в кпп требуется тщательно подобрать его, в ином случае вы нанесёте ещё больший вред.

Переключайте передачи согласно ограничениям максимальной и минимальной скорости, которая привязана к каждой ступени передач. На первой передаче это значение — до двадцати километров в час, на второй — до сорока, на третей — до шестидесяти, на четвёртой — до восьмидесяти, пятая — после восьмидесяти.

Демонтируйте ЭБУ, а далее — монтажные блоки слева и справа. Послабляйте протяжку хомута, удерживающего тягу управления коробки.

При этом отмечайте взаимную позицию рычага и тяги в этом случае упрощается обратная сборка. Сдвигайте разборка коробки передач на рено логан по тяге и разделяйте последнюю с рычагом. Надавливайте на крепеж колодки датчика скорости отверткой или острым предметом, после чего отбрасывайте жгут проводов. Берите отвертку и поддевайте с ее помощью крепеж колодки с проводами, по которым подается питание к выключателю лампы задней скорости. Доставайте моторный жгут, после чего убирайте его влево или вправо чтобы не мешал дальнейшему снятию.

Скручивайте пару крепежных болтов датчика ВМТ, закрепленного на картере, после чего отводите разборка коробки передач на рено логан. Как всегда респектище за проделанную работу! И есть ли смысл поменять только один подшипник первич. Вы, территориально находитесь в Самаре? И есть у Вас телефон для связи желательно МТС: Это что, заводской дефект? И ещё от коробки звук как от вазовской задней передачи. После этого убирайте их без отключения трубок тормозной системы это упростит и ускорит сборку.

При этом подвяжите узел с помощью проволоки или веревки. Отбрасывайте тяги рулевого управления от кулаков, а далее — скручивайте пару крепежных гаек амортизаторов.

Ремонт коробки передач (МКПП) Рено Логан своими руками (Видео)

Теперь доставайте болты, и разъединяйте рычаги и рулевые тяги. Если сделать это своими руками не удается, попросите напарника. Отбрасывайте внутренние ШРУС. Демонтируйте стартер и скручивайте крепежные болты, удерживающие два картера сцепления и двигателя. Снимайте опору подвески слева, а также скручивайте по паре гаек снизу крепежа коробки с одной и другой стороны. Смещайте узел до момента, когда шпильки выйдут из отверстий, а вал КПП будет изъят разборка коробки передач на рено логан ступичной части сцепления.

При этом убирайте опору и наклоняйте дальнюю часть КПП. Далее производите обслуживание коробки передач.

Если требуется отремонтировать или заменить какие-то детали автомобиля — сделайте .

Источник: inter-foto-press.ru

Ремонт МКПП Рено

Специализированный сервис Рено

Специализированный сервис Рено

Французский концерн ведет свою историю с 1898 года. Более 15 моделей Renault, выпущенных за эти годы, признавались «европейским автомобилем года». Коммерческий успех бренда очевиден.

Авто с МКПП оборудуются узлами двух типов: JH1 и JH3. Коробки работают с двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра. Трансмиссии мало чем отличаются друг от друга, имеют одинаковые передаточные числа. У «старшего» агрегата больший поддон картера.

Калькулятор расчёта ремонт мкпп рено

Причины поломок механики

Надежность автомобилей Рено высока. Модели Logan часто используют в качестве городских такси. Причины, которые могут привести к ремонту МКПП Рено – это:

• старение и естественный износ составляющих – неизбежный процесс;
• несвоевременное обслуживание механизма и, как следствие, нехватка масла в коробке, использование некачественных технических жидкостей и контрафактных комплектующих;
• агрессивное или спортивное вождение.

Особенность эксплуатации МКПП: не стоит при низких температурах оставлять авто на стоянке с включенной передачей. Есть риск примерзания кольца синхронизатора.

Как понять, что МКПП неисправна?

Признаки проблем с трансмиссией:

• посторонний шум при переключении передач;
• не включаются одна или несколько передач;
• передачи переключаются с заметным усилием;
• передачи самопроизвольно выключаются;
• возникли подтеки масла на корпусе узла.

Подобные отказы являются следствием износа деталей коробки (шестерни, подшипники, валы, шлицы, муфты синхронизаторов). Возможно, утрачена герметичность резинотехнических изделий либо отвинтились болты, гайки.

Как выполняют ремонт механических коробок Рено?

Точную причину отказа установить можно после детальной диагностики с использованием ПО. Коды ошибок указывают на конкретную проблему.

Обычно для выполнения ремонта МКПП Renault требуется демонтаж коробки с автомобиля. Без снятия возможно устранить только проблемы с приводом переключения передач. После осмотра происходит замена отказавшей запчасти (шарнир, тяга, трос)

Работы по демонтажу выполняются в таком порядке:

• автомобиль вывешивается;
• отсоединяются все элементы управления и детали, препятствующие демонтажу;
• сливается масло из коробки;
• снимаются передние колеса, отсоединяются ШРУСы (для авто с передним приводом, например, Scenic, Меган)
• на заднеприводных (Twingo, Duster) отсоединяется карданный вал;
• откручиваются болты, удерживающие КПП, демонтируются крепления опор;
• снимается коробка.

Далее коробку разбирают. Неисправные детали заменяют. Прокладки и резиновые изделия заменяют обязательно, вне зависимости от их состояния. Сборка и монтаж производятся в обратном порядке. Трансмиссия имеет большой вес. Без оборудования выполнить операции по ремонту МКПП невозможно. В автосервисе под восстановление коробок передач выделяется отдельный агрегатный участок. Цена ремонта зависит от стоимости заменяемых деталей.

Доверяйте ремонт специалистам!

В сервисе DDCAR выполняют все ремонтные операции по восстановлению МКПП, АКПП, вариаторов. Мы готовы отремонтировать трансмиссию любой модели вне зависимости от года выпуска (Сценик, Лагуна, Logan, Колеос и др.) Современное оборудование позволяет точно диагностировать причину отказа. Собственный склад оригинальных комплектующих и расходных материалов позволяет уменьшить простой машины.

Стоимость ремонта согласовывается с клиентом до начала работ. Гарантия на выполненные операции составляет 6 месяцев.

Источник: ddcar.ru